網上對停車拉手剎掛P擋的順序有著嚴格“要求”，這么做主要是為了避免掛P擋時損壞變速箱。憑心而論，P擋想怎么掛都不算錯，西安長城潤滑油廠家告訴您怎樣正確來掛P擋。其實，方法不重要，重要的是對于一個做過工程師的編輯來說，網上這些言論把人弄的人心惶惶、小心翼翼絕對不能忍。這是對工程師心血和智慧的侮辱。 

按照“要求”的說法，停車的步驟是這樣的:停車、掛N擋、拉緊手剎、掛P擋、熄火走人，這么做的目的是為了防止停車的地方有坡度，避免摘出P擋時的摩擦，其實沒有必要。為此我們先來看看P擋的鎖止結構是什么樣的，有助于理解后面我們要說的東西。

P擋是怎么鎖止的，P擋的鎖止功能依賴于鎖止齒輪和鎖銷的配合，當我們掛入P擋時，鎖銷就會卡住鎖止齒輪，從而實現駐車。停車為什么會晃悠，為了掛擋方便，齒輪上的空隙會設計的比鎖銷上的棘爪大一點，剛掛上P擋的時候往往兩者之間還存在空隙，因此車身會晃悠。如果我們先拉手剎，那鎖止的力度由手剎承擔，先掛P擋就由鎖銷承擔。 

摘擋為什么費勁，如上面所說，兩個零件貼緊以后想分開它們勢必要克服摩擦力，這就導致我們摘擋時候會很費勁。鎖銷能不能承擔這個重任，我們有兩種擔心，第一是擔心鎖銷的強度不夠，如果車停在坡上會不會損壞變速箱；第二是受不了摘擋時兩個零件間的摩擦，心疼變速箱。 還有一點，如果你開過電子擋桿的車就會發(fā)現，根本感覺不到任何的沖擊，但并不代表電子檔桿的車這兩個零件不會摩擦。因此，這都是心理作用，不必擔心。

強迫癥的解決辦法：西安長城潤滑油廠家認為如果你實在受不了，就按照停車、拉手剎、掛P擋、松剎車的方式沒問題。當然，你不在乎的話只要是車停穩(wěn)了在掛擋，什么順序都可以。